|
  
- 积分
- 107660
- 威望
- 41024
- 金钱
- 6
- 阅读权限
- 130
- 性别
- 男
- 在线时间
- 3126 小时
|
2#
发表于 2007-5-14 08:29
| 只看该作者

中国船冲撞后逃离现场 有嫌违反国际公约
6 i1 b- @. A$ @" K
) d1 r- X0 ~4 {# T) V! o7 I' l韩联社
0 v& K, ?; y' ^) _( z# u3 ]1 h
3 d( k7 O: M* {" X/ @! m( ?一艘中国集装箱船与韩国籍货船“金玫瑰”轮13日碰撞后,造成“金玫瑰”沉没,并使包括七名韩国人在内的船上16人全部失踪。然而据悉,该中国船并没有进行理应采取的救援措施,直接逃离了事故现场。
/ R$ B$ N7 |9 N; `) N : R4 V7 Y. b% q! B: M6 G
据韩国海洋警察厅13日称,12日凌晨4时5分(以下韩国时间),在中国大连东南方面38英里的海域上,济州籍货船 “金玫瑰”轮(3800吨级)与中国集装箱船“金盛”轮(4822吨级)发生冲撞后被沉默。 人在德国 社区3 a9 I: z7 N% _& [
/ e* Q f' z" s* q: g5 [人在德国 社区 但据了解,“金盛”轮在事故发生后,并没有展开救援,而是离开现场驶入大连港。并在事故发生七小时后的同一天上午11时才向烟台市海事局报告此事。
+ p( k9 K) V/ r2 ]4 ?' |5.35.249.64 # [3 u5 C! o/ r+ X, X6 @; Q
海警厅有关负责人指出,即使“金盛”轮在当时因种种原因而无法展开救援工作,也要替没有启动卫星应急无线电示位标(EPIRB)的“金玫瑰”轮发出遇难信号。 ( {6 M; v4 ?" v4 J# E
! t% j1 F$ D: P0 H 事故现场海域离大连港仅有38英里的距离,救援船只在得到救援信号之后两小时内就可以赶到现场。如果“金盛”轮及时发出救援信号,可在很大程度上提高失踪船员获救的可能性。并且,“金盛”轮在事故中只是船头受到了一些破损,全体船员均安然无恙,因此人们指责称这是无视国际公约和惯例的非人道行为。 1 r; C' x! c8 S, U
0 m% |4 o+ I! k7 K+ B 海警厅有关负责人表示:“目前中国方面正在对事故的原因展开调查,因此具体情况尚不清楚。但是从各种迹象分析,‘金盛’轮是在未进行任何救援措施的情况下离开事故现场的。如果当时的确没有采取任何救援措施,那么‘金盛’轮毫无疑问地违反了国际公约,因此必须承担相应责任。”
% |6 O( l! |0 W( W. q & f! K& K' l1 c! s
《联合国海洋法公约》第98条规定,发生碰撞事故后应救援对方船舶、船员及乘客。
1 K2 T: Q( i& S人在德国 社区 0 T2 T: C; S# ]/ V. h3 J7 o
另外,国际海事组织(IMO)的《SOLAS公约》和《SAR公约》规定,可提供救援的船舶为了救援遇难船舶应尽快前往事发海域,并迅速与搜救机构取得联系。- i1 T# n/ \1 [- n
4 j' F5 f8 l& L5 B" P
中国是IMO成员国,因此对于未进行全力搜救的船舶还可以按照中国相关法律进行处罚。2 {# P4 G$ o- d( w
人在德国 社区- T: U; t5 Z; F+ z
海洋警察厅已经向中国国家海洋局致电敦促对“金盛”轮展开彻底调查,同时还自行展开了相关调查。
9 |0 H3 d+ x6 ]+ r& ^% d) u1 w& S 此外,事发第二天的13日,中国海事部门动员巡逻艇、20艘普通船只和二架直升机,继续展开失踪人员搜救工作,但并没有取得任何成果。 ( U y; b! _* I+ \# w
人在德国 社区. s7 @& o: p) q8 y7 _6 r8 _
在事发海域12日发现了二艘救生筏,13日又发现了四个写有“金玫瑰”字样管状救生圈,但没有发现失踪人员。
, H$ U0 r; }" y+ z& h8 K人在德国 社区 据海洋警察厅14日称,中国海事部门动员国有船只和民间船只等10多艘船只,以事发海域为中心,展开了整晚的搜救工作,但没有取得任何成果。 * D0 h4 D0 b9 _( Q+ S9 s
; B; z6 ~! j1 \7 w& u' @( ?" U# H) Q 中方在案发第三天(14日)向海洋警察厅表示,将动用三艘国有船只、60艘民间船只、二架直升机和一架飞机,展开大规模搜救工作。
~3 M6 ?" G# j! G5 X
" [0 Y+ a7 o8 _ 海警有关负责人表示,如果发生海上事故,离事发地点最近的船只进行救援是国际惯例,所以应该彻底调查“金盛”号是否完全履行了救援义务。计划同中方密切合作,竭尽全力开展失踪人员搜救工作。 |
|