|
  
- 积分
- 2654
- 威望
- 936
- 金钱
- 33
- 阅读权限
- 80
- 在线时间
- 48 小时
|

[中国新闻] ZT 特警拒指令坚持原地清理发现追尾动车幸存女童
本帖最后由 binggan 于 2011-7-26 17:55 编辑 4 E9 S! k& c* B' U# L8 M! Z
4 Y' g6 h& V3 ~; m" d9 }' V& v
# Q9 ^1 A! A' G5.35.249.64在命令和良心面前,他选择了良心。谁说军人以服从命令为天职?谁说必须党指挥枪?民为大、社稷次之、君为轻。这才是人民子弟兵。5.35.249.64/ A5 H, _9 G, D! T# r2 s' f
$ H: S/ T1 q) ]/ _# \- C5.35.249.64以下摘自都市快报/新华网:
/ E- G& v! D; _7 F7 z
' x$ ~2 z% G6 y+ O7 `是奇迹?还是…… 本报记者详细寻访救出伊伊的相关当事人还原伊伊获救的前前后后。在被困20个小时后,伊伊成了最后一名获救者。由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下,救援人员在随后清理现场时发现的。铁道部新闻发言人王勇平对此表示,这是个奇迹!人在德国 社区, `$ t4 j$ m6 C4 F4 N% b" f
人在德国 社区/ D8 h4 v2 f& U( [. ?' O& _7 | R+ H
为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”?昨天,记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。
9 b g0 B% T3 J3 |! P" h, T5 H# A! T# I, ^- N! C/ Q7 n
消防特勤队员说,目前的生命探测仪主要分为四种:音频、视频、红外和雷达生命探测仪。类型不同,各自工作原理也不同。生命探测仪能在废墟中寻找幸存者,发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪,均有其各自的局限性。
. b7 C& A' |9 n$ W( A+ p
+ ?1 j: E9 z3 w0 J: }8 f6 V5.35.249.64 昨天,记者采访了救出伊伊的消防战士和特警队员。正是他们的坚持,让伊伊的生命得以延续。 记者 杨丽 叶建良4 t& j) D2 V: A: ]0 j
( h1 m7 v: I" ?) N
鹿城消防大队勤奋路中队指导员 姜建序0 m2 F* z: _0 ?3 N7 Z$ t
6 Y) |/ t% z; q) N; _ 救出小伊伊前 陆续抬出了7具遗体
% N# \6 J0 n( K" P- y. @2 o, I( }: F! {* C
事故第二天(24日)下午4点左右,在吊机把撞毁的D3115次列车16号车厢吊起来之前,我们再一次搜救。这是我第三次到16号车厢了。车厢已经被压扁了,像纸一样。我们知道,两车追尾,后面的动车撞击到前一辆动车,掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的,而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的。我们都是三四个人一组,一点点搜救,手拿液压机、进口的切割机、双向的异向切割机等工具。但动车车皮很厚,有两三寸,用切割机几个小时只能切一小块,我们又怕里面温度太高,一直用水枪降温。之前我在16号车厢南也就是靠近15号车厢那端,后来我又去了15号车厢北面,又回到16号车厢南,最后返回到16号车厢北。之前,在16号车厢,我看到有个小男孩的内脏流出来了,一个女人的脸扁了,搜救出来的3人,只有最后一个中年男人有微弱的呼吸,但不知道他现在可好。后来我在15号车厢与16号车厢之间还救出一个人,15号车厢被冲击力冲得卷起,两节车厢像个人字,他就缩在那个小小的空间里。
. b+ E* D8 D# D+ }7 y1 M3 k4 ^5.35.249.64
% b0 i1 ]3 n+ N8 } |( X, P 救出小伊伊我们一点也没想到,小伊伊之前,我们几个人陆续抬出了7具遗体——其实,我不大想得起来,我也不想去想,因为太惨了。特别是有两个小男孩,大概七八岁吧,弯曲着身体,头朝下,这么安静,好像是睡着了,可是他们没有呼吸了,人也变形了……遇到小伊伊前,我想可能没有希望了。我只亲手从这堆废墟里救出过2个生命……我觉得很难过,也很无奈。. G: ^; N% V! |3 C" `$ A( k
* W- f9 u% W- j8 B' p 这是一个高温的密封环境,大约温度有五六十摄氏度,你稍微动下就是汗,在阳光的折射下,却这么悲凉,人都恍惚的。我们一点点搬着上面的东西,在一个缝隙里,不过三四厘米吧,有只小手在动!我们不知道是个女孩,但估计是孩子,她趴在火车的地板上,身上盖着那些被撞毁的铁皮,腿上压着东西,那些大人遇难者有的压着她,等大人们被抬下来,才看到了她!我们马上喊有人有人!
% Z, s1 \9 y* a, Q
8 b; _) h9 T* s' V 但这个角度太刁钻了,小孩子只缩成五十多厘米的样子,上面只有10厘米左右的一条缝,是边上一根铁杆子样的东西撑着,敞开了这么一点点让她求生的小小空间!一不小心,上面的重物就可能会压到她,也不能用工具,万一碰到了怎么办?你知道那种旧书的纸吗,它们轻轻一吹就会碎的。我们要避免第二次伤害,我们用手一点点把小东西先搬掉,可万一大东西压下来怎么办?我们几个人用手抬着。又有几个人把压在她腿上的东西搬开——可是搬不动,那是个空调架子(记者注:应该是中央空调),压在她的小腿上,我的队友们在另一侧,把空调架子抬起一点,我在小孩子对面,我的手就插进去一点,一点一点地插进去,等半个空调架子“搭”在我的手肘时,才有空隙可以把孩子抱出来。我们用块绿条的毛巾盖住她,你也知道,人在这种情况下被救出来后,因为长时间在暗处,眼睛一下受不了刺激会受伤的。
6 m4 v, ]2 J" ~+ y8 K- d& _5.35.249.64" W' n! i, S0 l, I, H
温州市特警支队长 邵曳戎
$ ~/ q7 H {* O& R3 {人在德国 社区& D8 x9 `& N7 ?
特警队长坚持原地清理 这个坚持等来了奇迹1 i) s% O S5 R \, u
5.35.249.641 Q6 {, z+ A3 y) v# }
我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的,放到桥下来清理。我不同意,坚持在铁轨上也就是原地清理。
* U& ~! G. |$ g% N9 ~, Q人在德国 社区
1 ?6 G0 T% M8 p9 y# H+ Z! `! O L 对,你不知道里面还有没有生命,万一有呢?你怎么向人家交待?我这么坚持,也有压力的,因为这么多天了,搜救这么多次了,没有活体,只有一具具遇难者的遗体抬出来,之前在16号车厢,我们找到了12个人,没有一个是有呼吸的,你知道,那是种很难过的感觉。
% _( S/ V: P. c U5 L( C* t1 _7 N. m
2 z0 p9 t& }6 Q, U7 ~ 但最后我们还是坚持住了,指挥部同意我们在原地清理。当时我们有2个中队的特警在现场,一部分人在桥上一部分人在桥下。: P! U2 } F; Y0 C V
' z6 `, S1 M8 o7 A 我是以前处理交通事故现场的,我看多了,我也有经验,消防战士们和我们特警都在铁轨上,我是在废墟上临时当了指挥,让工人们先撤下,由我们开始清理。小女孩的小手在动,我也看到了,这触动了大家的神经,她背朝着我们趴着,当时看不出来有呼吸的,在我们把上面的东西挪走后,我看到她的背有较大的浮动,好像是在大口吸气——这么多小时,这么重的东西一直压着她,没有好好吸过一口气啊!那些消防战士真了不起,他们就是用手挖那些铁片,那些铁片又重又尖,很容易割到手的,我这边马上报告指挥部,让指挥部马上派救护车救护人员。小女孩被抱出来,消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛,包住小身体,抬到担架上,我们小心地托着担架,怕一个闪失,伤着了孩子,又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了,又忙着拉下点毛巾来……; Z# z7 l% b& m' Q- G
5.35.249.64. o5 ]# H- {6 o- [% C
大概整个过程10多分钟吧,救护人员拿着氧气面罩等在一边。 |
|