[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

5 e9 s- t  ^4 y% V8 \# Q2 ^新华社东京７月１日电! R4 f) S% D) m, R1 j$ B# ~/ H& ]
* Q" c# J+ y, ~; F
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
& a; u7 M3 z- g
9 i( |/ P/ ^% s) ^6 ?9 Y* I5.35.249.64; @) N+ D# D+ F1 Q9 q2 q
3 V) |6 m; K$ t2 L2 u, [
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
9 M* `9 K9 T& q" t/ t) \8 k
7 j2 }, F1 i& I' x# k$ J人在德国 社区7 z. N( e; d& T( X+ y) h: m' {0 l5 z2 U
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
2 T: i8 l$ f0 y+ [: }  v
  e) n8 L, G! R6 d5.35.249.64. b6 y1 w: B5 t$ C; Q1 B
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
. v, B) o! s$ D+ i5.35.249.64
; q4 D; }8 g# ?% r! u７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。