[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 人在德国 社区$ I5 {+ d& o3 B! p6 b. a

5 K/ ^9 I0 D8 T; W, u# u+ j& _% a1 \; ~5.35.249.64　　●智能汽车无人开 - m2 |/ r' A+ O  x
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　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
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; N- i2 p+ s' h, U; Q3 `人在德国 社区　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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5 e7 f/ O+ j3 O, @' o; ?　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  " c% a# x! `+ s/ N3 [' t
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　　●前后装了“两只眼”  
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8 ?$ V) |6 M# t4 J) ~0 o　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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9 z' R: h9 E0 {% C: W% K. P9 M　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  $ g' \8 H8 n( P

, c7 @8 U2 P* K% V, s* w　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  2 N# N# L$ J7 _' p

  Q+ x2 B& }) U1 k: B人在德国 社区　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  & o( e% x6 ~" P# X2 h

: l: Z" ^2 G, E- _. D4 c% i5.35.249.64　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  * y4 H; r: ~5 q$ ~- `( O) i

/ ^/ s$ V- _8 m7 @5 r& F, Q　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
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　　●接受都市挑战  
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( X( \1 W/ d7 k5.35.249.64　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
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6 ?8 w1 ~8 S' B7 f9 u. m　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  5.35.249.649 T. Z. g2 @/ Y; f  D
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　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
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Driverless car goes on show in London  p" x* K1 C; N& @+ k( p
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
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) W6 |. u9 d& x" M& P" dThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
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! b+ W- w: O/ X+ K0 J& Q& lAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
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- D; t( |! ^* ]2 i! I. W$ T5.35.249.64In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.* N7 f) I  d" M0 K
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
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"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said./ s+ Q% h1 k3 o  R1 Z- G& Z; D

* ?) q, R  W5 b8 W( k0 B2 Z5 K/ lChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
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5 _! C1 H7 V2 \2 J. V人在德国 社区At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.