[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 5.35.249.647 R5 c& P# n& v0 w5 T
' _2 K- u; G( G$ \! N5 a
　　●智能汽车无人开
! N  I$ z3 z7 P7 w人在德国 社区" S  \5 j9 n/ f$ D
　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  5.35.249.64$ |9 n% ^5 J$ V/ ?

1 C6 A  U$ m0 ~7 b, c　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
: ]1 V- f) `6 k) U* e( g3 w# A9 N9 ?
0 |. N- S. D: V  `　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  
% Z& T& L! T4 Z4 X4 J, T0 L$ k
! O( d: t# r3 w* O5.35.249.64　　●前后装了“两只眼”  2 u, U6 A9 p' D; l: r3 d2 U

6 o5 `- b9 h) O　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  ! \4 D: n: b) i& e
2 G0 h) l6 O8 {* r. X
　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  
/ U: `% @) ~' u, ~# a" Y人在德国 社区人在德国 社区2 C% Z5 s" v6 n" o* u( P
　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
3 B% i# |2 g* o, k+ p5.35.249.64+ ^5 B( C# [/ P) a  _1 d' f: _9 I6 f: ~
　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
; ~" D7 P+ N6 S$ e" J; O
2 j: S4 j8 N$ y  a& F9 b% o人在德国 社区　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
5 e/ f# o$ [- v% y1 F- E# C人在德国 社区& L5 Z) t8 G! ]( @. I* T
　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
4 O; }: z8 u3 c3 R5.35.249.645.35.249.643 I, b6 E9 `( c+ k8 ]" J  Q
　　●接受都市挑战  5.35.249.64' B' h- B) U4 U5 R5 n5 r% n$ a
5.35.249.64; y9 `0 t# F. `$ S- h: a4 H
　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
# \8 A6 ?" c! R# E
" r) r$ F( m1 f; T) {5.35.249.64　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  - x* c4 v( {7 X2 M" u9 x
5.35.249.646 h, ]  E6 E  ~6 I5 m
　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。人在德国 社区& G* X8 M6 n/ ~# u4 Z( x/ j
& l+ Y9 m$ }% j, r% o) ]

) t7 U  k! `$ n* y  ~Driverless car goes on show in London( v! [  U& @& V( \# d1 X# F

9 o6 J4 F. m( I人在德国 社区A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
, e- p, |- p4 F* C- y0 i7 R& s$ G! S- {5.35.249.64$ J  }5 l+ T- O. u; M8 y2 F5 k
The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
* U/ h* R% q5 Q, P% y
* B! E+ }, O+ eAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.# o* C5 G, q2 B: w% e
  m: T% q5 L/ {! U
In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.5.35.249.64% b: h8 y' d8 S

9 H, j) b$ g* d: e# G"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
7 [( n9 q/ Y4 ^6 S; g* Q8 H, ?* h5 S. Y9 m* p/ ~$ m
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.
! a/ ~9 e2 |- @& a: X2 [
, l3 ]0 [+ y" X$ g"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
: }1 Z0 D; A% K% h0 W, K$ h" v# L4 [& q$ s( Z( |! l
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
& q9 d& A7 r$ h) u* L. m7 j0 j+ _, ^7 \( }3 @# w  H
At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.