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新华社东京7月1日电$ l; L( }& y+ X; o Z
9 T. n) w( W% }1 f1 Z6 U1 j& ]- d5.35.249.647月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。9 ^9 u1 x* _) b, a. t# i4 R
+ B1 U& {7 Q) s. K人在德国 社区 5.35.249.64) M; N1 K$ _2 F v$ e
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当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
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! O3 b8 f/ e% g! l* g' gJR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時$ j- ?# I( U* g; K# Q
$ Z+ j4 b7 U; x; m! F; N人在德国 社区
I5 j2 B% y! p" _) R4 T人在德国 社区N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。, B& `7 j' c3 r
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7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。 |
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