[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

人在德国 社区. U) {; c0 u  J3 E9 v' ~8 ]3 s
新华社东京７月１日电: M6 V  s  N0 B3 `) [3 _7 T

2 h" |$ x+ c; S5 X5 O! s: T７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
/ B3 ]& [0 W: @- u5 B2 M8 G0 t0 X! L0 N" V) K( N
- J% ]  t6 M- B) B( B3 x4 {

8 L; A) E! i: ]3 Q$ M( u( K' L当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。3 ]4 {" z0 v. w
- z% I% j0 J, V2 q1 h; C. N

/ ?* A- R3 s4 ^ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
' w) [: x1 J1 i% G" k; |7 g
* Y3 T* J# e6 h2 m9 h5.35.249.64' s) w, x0 K9 ]
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
3 S  l. m& v& s+ r3 S+ T# A  X8 W0 _2 ]
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。