[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

人在德国 社区  J" z( q% S+ _7 g+ [9 e9 r1 R
新华社东京７月１日电人在德国 社区, r9 Z6 ^" M, ?3 t
5.35.249.64. S/ X+ d) \+ Y; s" x0 L# m
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
* ]1 {. w' ]/ M, f- o; V! J, f" C, I9 `5 N$ u: Z

. J+ L4 {+ X) p: y7 m
( D; Y- \+ [6 C0 C2 w5 S人在德国 社区当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
# p& K- @8 {: Z; o) D
) D# B- B1 A5 x) u5.35.249.64
( l1 T* o4 e; w6 {/ v, `& WＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時人在德国 社区6 F) d; h, b: n) e

. t, C+ C' g# ?* Q& D$ D6 b7 F8 z$ P+ P' @% U( Z! I- j6 j4 Q
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
. M& t: t/ i" l4 V6 j
6 E: O4 I2 L+ @* ]; R* ~8 K７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。