[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

  V0 x9 U: G; ^+ v新华社东京７月１日电
: d$ u3 k% d2 r人在德国 社区
+ D- X4 `1 i/ E: M$ \5 A1 Y0 q) F6 ^７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
& D* G+ ^2 f7 F% U+ ]3 \0 R) i& P. m+ p$ f/ F
6 E; \6 v( L6 k" e, e8 x

& w+ ^0 K# L7 e' L9 B5.35.249.64当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。5.35.249.64/ n/ z7 z8 U  {* Y) M$ c  g! z# p

) z6 g3 M" i% {- z9 v, K2 y" [# |# Q3 d
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
1 }+ E) R9 ~( e% G8 @# F' [* _人在德国 社区0 @7 C8 X3 b6 H7 G0 ^
5.35.249.642 y6 U3 P; h! l* W+ E8 y6 L
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。" e) a: U" J4 w! G- x

$ \* q7 r: T' T5 v* P1 X0 u人在德国 社区７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。