|
  
- 积分
- 107660
- 威望
- 41024
- 金钱
- 6
- 阅读权限
- 130
- 性别
- 男
- 在线时间
- 3126 小时
|

- @( s' \+ b$ x5 c1 w) ]新华社东京7月1日电
8 d: k5 ?: h+ n9 j# A+ c6 V. O) f; t: e$ Y. A4 ~# [
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。 u' V8 ]/ o& l" `' H$ `' G* [& R
人在德国 社区9 {: V# r5 d& R* y# U& Q2 E

9 K' h0 s1 r5 B, `( r7 I5.35.249.64: E: N8 O- i) U4 u, g$ T$ b
当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。人在德国 社区$ J9 T: J+ C- ^
人在德国 社区0 ], K8 @: G. J

+ g; Q( K' _$ Y: i3 u+ @JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時
8 }1 b0 h! ~$ t, y4 R" f9 c7 p" [0 K$ M1 | T. Z$ h* V, B+ B
0 _, U9 |( k3 q" MN700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。$ J7 |2 \2 Z6 e* l/ X2 B3 p
+ K$ C8 s D% c% Z h; E- @' y* H7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。 |
|