[中国新闻] 院士称磁悬浮是"交通玩具" 只具有展示功能

日月光

2007年07月03日 09:40:29 　浙江在线新闻网站. G9 z" n/ ~; n; ]

3 I) Q/ P8 p# O; s" q0 |) ~7 {8 ?磁悬浮列车不具备“安全、可靠、适用、经济”四项指标的严格要求，只能在特定的地区，作为一种“交通玩具”，起到技术展示的功能
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　　自6月12日本报推出“沪杭磁悬浮该不该停建”的报道以来，引起社会各界的强烈反响。5.35.249.64. m- K: ~/ L3 D- R3 ]
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中日学术交流会上的王梦恕院士(资料图)

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) @% L. |3 G$ s　　近日,本报记者专访了北方交通大学——中国铁路工程总公司隧道中心主任王梦恕院士，就磁悬浮技术与城市交通结合的科学性做进一步探讨。
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' r( n8 K3 l* R4 _- D9 u3 w* t2 M　　《国际金融报》：磁悬浮这种技术是否适合引入城市交通？4 @& t2 z) J  A( D

, `' }; Y/ ~) T: V  J- ^( `人在德国 社区　　王梦恕：磁悬浮列车不具备“安全、可靠、适用、经济”四项指标的严格要求，又不能形成交通路网，更谈不上运输调配以方便乘客，我认为不适于引入城市交通。确切地说，只能在特定的地区，作为一种“交通玩具”，起到技术展示的功能。
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　　《国际金融报》：磁悬浮列车的安全性如何？5.35.249.64( [7 _  E2 G$ ?5 o; g
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　　王梦恕：在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性力，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动磨擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。我认为交通工具的安全性是第一位的。
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5 G, Q. C* @) E　　《国际金融报》：德国是磁悬浮技术发达的国家，在交通运营中有过不安全的例证吗？
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8 q4 X8 D$ k8 l  [5 _$ n　　王梦恕：去年德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，报道称车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。
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: `+ Q& Y' F% {: \$ r0 [& \* u  P　　《国际金融报》：我国目前科研人员掌握的磁悬浮技术情况如何？5.35.249.641 |4 G% n3 h- m8 L

1 [( ?$ _% q1 K5 T　　王梦恕：到目前可以讲，磁悬浮列车轨道技术在中国，磁悬浮列车技术仍在德国，引进产品是引进不来技术的。我国的轮轨铁路技术有近百年的历史，形成了专门从事机车设计、科研创新的产业大军，拥有数十年设计、制造、运营、维修配套的四十多万人的产业链。磁悬浮技术掌握在少数专家、教授手中，是不具备应用条件的。. z1 D! a7 e1 i$ a0 g# `4 X2 |. t& F

5 {& g1 U0 E) E/ d( t# b2 K/ j* n5.35.249.64　　《国际金融报》：修建沪杭磁悬浮线路，需要哪些地面配套设施？
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　　王梦恕：磁悬浮列车需要高架，高架梁的绕度必须小于1毫米，因此，高架桥跨一般要小于25米，桥墩基础要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的挡墙。此外，由于运行动力学的影响，轨道两侧各100米内是不允许有其他建筑物的。修建沪杭磁悬浮，占地多，对环境影响比较大。5.35.249.645 n) B3 T/ K2 T

0 G7 g+ t( |6 {0 H8 [人在德国 社区　　《国际金融报》：您认为沪杭之间修建磁悬浮线路，是否适合？
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　　王梦恕：我在今年全国“两会”期间，就沪杭磁悬浮项目写过意见，从辐射危害、从运营效益、从性价比等方面，坚决反对修建沪杭磁悬浮。5 ]- [  s+ @* T" ~& G% \) W
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　　首先，磁悬浮列车的高感应磁场对人体磁场的干扰和影响是明显的，乘坐短距离(10分钟以内)是可以承受的，大于10分钟会产生不舒适感。
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6 a8 y) G# x  f$ V7 x1 P! N　　其次，磁悬浮线路形不成路网，凡是形不成路网的交通工具，点到点的交通工具是没有效益的。4 Q+ z; ]2 C: y! Z. H% I3 k

' \6 d$ R( s+ Q1 N2 Q! ?% M# B0 O人在德国 社区　　此外，磁悬浮列车的性价比是很差的，投资大、运营成本高、乘客花钱多。人在德国 社区8 d+ V" s  q* p- f" D" a
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　　王梦恕，中国工程院院士、北方交通大学教授，中国铁路工程总公司隧道中心主任；北方交通大学土建学院隧道与地下工程研究所所长；铁道部隧道工程局副总工程师；第九、十届全国人大代表、全国政协委员。5.35.249.641 m- J+ V- u& R  l0 h

$ J* V0 M4 l# K5 \　　王梦恕院士获国家科技进步特等奖1次，二等奖2次，三等奖1次。铁道部科技进步特等奖1次，二等奖5次。