[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

" s# W7 w/ Z  P8 K" p  U" ?新华社东京７月１日电7 U# u# }  M, O  H! x  K
4 ]7 H, f  _9 f' k9 v$ A
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。, y" R; D. U, S) z1 t! p$ U

7 f! \; D0 ]! v- |8 k5.35.249.64人在德国 社区4 _4 Z% [) H) x0 ^# f* V
* V' a9 S: V+ F( I! a5 m
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。- {6 Y1 P( r+ |3 t( F( ~: ^
1 S" d* t& v. k5 \9 c, Z6 p
; Q" t" b6 |+ X9 c2 Y
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時9 O( F+ `* W/ Z- b, Q! y
; a) i! ^+ I0 e, f" A  n
. e$ z1 O: S0 L  [) l* y. @. y
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
9 }4 ^7 t* r- P/ Z5 z: B5.35.249.64
  }' P( r3 u5 Q: f: _/ y人在德国 社区７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。