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2007年07月03日 09:40:29 浙江在线新闻网站; K! T0 }( ^ K( T k/ [
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磁悬浮列车不具备“安全、可靠、适用、经济”四项指标的严格要求，只能在特定的地区，作为一种“交通玩具”，起到技术展示的功能人在德国 社区3 J' e* j2 p6 |! s7 P& G+ r
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自6月12日本报推出“沪杭磁悬浮该不该停建”的报道以来，引起社会各界的强烈反响。
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中日学术交流会上的王梦恕院士(资料图) + S6 B( Y, q* s* D/ O& T/ `/ M4 W
7 ~& v, a% f6 r: [ 近日,本报记者专访了北方交通大学——中国铁路工程总公司隧道中心主任王梦恕院士，就磁悬浮技术与城市交通结合的科学性做进一步探讨。
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《国际金融报》：磁悬浮这种技术是否适合引入城市交通？人在德国 社区6 n1 Z- e7 z- o- p9 |/ u" a4 u5 f; q
2 j7 m) |5 s. R 王梦恕：磁悬浮列车不具备“安全、可靠、适用、经济”四项指标的严格要求，又不能形成交通路网，更谈不上运输调配以方便乘客，我认为不适于引入城市交通。确切地说，只能在特定的地区，作为一种“交通玩具”，起到技术展示的功能。9 n0 @5 S4 S4 @9 U; K; y' B
4 b6 q { o: a% N& _; ` 《国际金融报》：磁悬浮列车的安全性如何？
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; A$ w3 N2 k5 H& z; z+ W9 O9 ?& f 王梦恕：在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性力，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动磨擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。我认为交通工具的安全性是第一位的。5.35.249.64& e$ W$ R& M9 g; G c- X. A
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《国际金融报》：德国是磁悬浮技术发达的国家，在交通运营中有过不安全的例证吗？! K4 I4 g0 _/ I x
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王梦恕：去年德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，报道称车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。3 m! S1 m0 Z" k5 C# @+ n' Z
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《国际金融报》：我国目前科研人员掌握的磁悬浮技术情况如何？8 a6 d$ k, [# f8 x& p2 ?
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王梦恕：到目前可以讲，磁悬浮列车轨道技术在中国，磁悬浮列车技术仍在德国，引进产品是引进不来技术的。我国的轮轨铁路技术有近百年的历史，形成了专门从事机车设计、科研创新的产业大军，拥有数十年设计、制造、运营、维修配套的四十多万人的产业链。磁悬浮技术掌握在少数专家、教授手中，是不具备应用条件的。+ I8 N% g6 B4 I( o' A/ ~' \
; K- b% R, V+ ~- D0 W 《国际金融报》：修建沪杭磁悬浮线路，需要哪些地面配套设施？. O! @: u0 m* g
5 r% B8 S/ a( F人在德国 社区 王梦恕：磁悬浮列车需要高架，高架梁的绕度必须小于1毫米，因此，高架桥跨一般要小于25米，桥墩基础要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的挡墙。此外，由于运行动力学的影响，轨道两侧各100米内是不允许有其他建筑物的。修建沪杭磁悬浮，占地多，对环境影响比较大。
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: V. J( g" i; k. {9 `, v/ y: `5.35.249.64 《国际金融报》：您认为沪杭之间修建磁悬浮线路，是否适合？
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5 k$ T- ~9 V# h8 S# s# I 王梦恕：我在今年全国“两会”期间，就沪杭磁悬浮项目写过意见，从辐射危害、从运营效益、从性价比等方面，坚决反对修建沪杭磁悬浮。5.35.249.64/ p \, [- e! Q* H; B
2 t8 o+ [( }6 D r0 F i: G$ F0 O人在德国 社区 首先，磁悬浮列车的高感应磁场对人体磁场的干扰和影响是明显的，乘坐短距离(10分钟以内)是可以承受的，大于10分钟会产生不舒适感。
3 I b" b5 V5 h人在德国 社区5.35.249.648 i" x+ I) U, u p, V
其次，磁悬浮线路形不成路网，凡是形不成路网的交通工具，点到点的交通工具是没有效益的。7 m8 Q( E8 H+ T2 V& g
人在德国 社区; n3 h! l2 m& C2 S$ m2 J/ I- a
此外，磁悬浮列车的性价比是很差的，投资大、运营成本高、乘客花钱多。
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& N$ I g0 h2 l" s7 X 王梦恕，中国工程院院士、北方交通大学教授，中国铁路工程总公司隧道中心主任；北方交通大学土建学院隧道与地下工程研究所所长；铁道部隧道工程局副总工程师；第九、十届全国人大代表、全国政协委员。9 w$ ?6 _" @5 k. z K% u7 H* [
) k: n" }9 a' H/ p' M 王梦恕院士获国家科技进步特等奖1次，二等奖2次，三等奖1次。铁道部科技进步特等奖1次，二等奖5次。 |
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发表于 2007-7-3 17:09
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