[国际新闻] 日本成为废铁出口大国

日月光

经济学人周刊人在德国 社区! i) R! P4 a( |7 q. Q2 }# F

" G5 E& x6 f9 S8 P6 r8 h自去年开始，日本全国各地铁制品失窃事件不断，从工地的铁板、铁管到公园的铁扶手、道路侧沟的盖都未能幸免。这一系列事件的大背景是伴随着中国经济的高速增长。国际市场废铁价格的不断高涨。
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　　日本泡沫经济崩溃后，废铁的价格始终在下跌。2001年7月，一吨废铁的价格为6000日元左右。但从那时起废铁的价格就开始攀升，到2004年，达到每吨2万日元以上。至2007年更是突破了3万日元，并且还在上涨。在不到6年的时间里，价格上涨到原来的5倍，原因就是东亚地区废铁需求的迅速扩大。
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　　据国际钢铁协会的统计，世界粗钢产量自2002年以来一直保持6%以上的增长率。2004年首次突破年产10亿吨的大关，2005年达到11.3亿吨，2006年为12.4亿吨，且增产的趋势还在继续。粗钢产量增长的原动力来自中国。
$ X# G* Y9 {3 {; E: O  R- a　　中国经济的高速增长也带动了废铁需求的迅速上升。日本将国内剩余的废铁转向出口，其规模在不断增大。2005年日本出口废铁758万吨，其中对中国大陆的出口占45.7%，韩国占37.9%，台湾地区占11.6%。
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　　中国大陆、韩国和台湾等东亚地区的废铁市场，过去一度是美国的天下，俄罗斯也占有相当大的份额，但新近加入竞争的日本的增幅非常大。日本由于地理上的优势，用中小船舶运输即可满足需要，在对美国的竞争中占据了优势地位。
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( j; R1 T; u9 |" P( M. l　　伴随着日本的废铁成为国际市场紧俏商品，日本的责任问题也凸显出来。去年12月，在东京都伊豆大岛附近海域，向中国方向航行的柬埔寨籍货船突然起火，船上装载的是815吨废铁。今年1月和3月，在日本近海附近又发生了类似事件。& [3 a) J$ D( t& f7 v1 [4 w, h, k

8 [5 k5 y2 H  O' W, X: N! j　　这些满载废铁的船只发生火灾的原因是，船上的废铁没有通过正规的回收企业做中间处理，导致其中的电池等起火，引燃了树脂等可燃物。一般正规的回收企业做中间处理时，要把马达、配电盘和计算机等拆分成铁和其它废品，只将铁回收。人在德国 社区! u+ ~8 @# c  o1 I6 n# T
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　　将未经处理的废品进行不符合操作规程的拆卸解体，从而引起了严重的土壤污染等环境问题，据说这种事件在中国频频发生。从保护环境的角度出发，日本也需要对废铁的回收拿出妥善的对策。