标题:
[国际新闻]
日本新一代新干线列车投入运营
[打印本页]
作者:
日月光
时间:
2007-7-1 09:01
标题:
日本新一代新干线列车投入运营
# }: x* ~# z! _( N# A9 y
新华社东京７月１日电
' s; U: b4 b; ?% N! @$ s# E) g# ?. q
K! M/ Z& ^ |1 q% I% |8 x' B; B
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
. Y& b0 q0 G, ]
" \ h( g7 l. {( p6 T
2 }' K1 \: ~' \! W) u: r
9 i. ], l0 c" M
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
7 A- J* |1 b& Y8 L& g
+ l' M% }0 J" i/ {, ^: C1 v
* {4 i1 @( a# c2 ]: g( I7 q+ O+ V
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
) x8 v" R! w; S* ?
! H) U, B, }5 J* |( d% y" j
; B1 m: _1 H0 h: D1 L% s0 Q
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
) }. u+ P6 Q8 n2 X, W8 _
* F% p8 V3 M, N" W0 Z0 h! V+ e$ }
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。
欢迎光临 人在德国 社区 (http://5.35.249.64/bbs/)
Powered by Discuz! 7.2
2 }' K1 \: ~' \! W) u: r
* {4 i1 @( a# c2 ]: g( I7 q+ O+ V