你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 ; ^! U. g' o7 e0 X' W) g& X1 D" k9 v o7 F& }0 q9 l- w$ P
●智能汽车无人开 ! {/ W" G& k5 w
7 u; P! q" H( e8 Y 在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。 * D8 P# Y6 Z: v
. E- m, g: I! l# x5 V1 f 德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。” $ `; B* O* P) k
3 o# S$ J' u- ]9 o2 ]9 f+ D Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。 : y) S) p/ O9 K, S
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●前后装了“两只眼” $ E R5 G1 Q8 u B: C# Y
8 p' q. E' L/ R6 H0 L: w$ n" \: y: U$ s Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。 ) N0 H7 h. B8 \ j; ]* W: F9 ]+ z# Z & Q1 `" y4 L) w 行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 7 l! n, ]' }, E& L5 g
3 U: ^" s- A' _# x) H, e d- y2 u 隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。 8 j3 R3 a6 u8 K, J* ?2 y
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除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。 + [# L& b: ~! W* K, t ' K: _, @- a3 Q 最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。 ! |& c9 d. E0 R+ J n
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多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。 1 k& [: W+ t4 s U `% M: `+ U t1 Y( g
●接受都市挑战 2 m7 Q9 O& ? D$ N. h: E/ z' X* n' v' {! A4 Z, @2 [. o* k
Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。 % _3 i5 C1 s9 Z1 `
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今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。 p) z. B- u( B5 S6 O/ D( X) T- C( g% @+ m1 ^5 q* a4 w+ ]
2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。 ( | s3 r* k+ [ 3 ^1 s6 p5 t& |/ T" g: R! o* m4 N1 X* q
Driverless car goes on show in London : \" h5 d. O8 L$ s- I* P0 X: c( i$ y K
A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November., h4 }0 Q3 t. k' x
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres. 9 [% ?) ?5 S3 [/ X: }, @+ X: z1 f* q% [" y+ ~
An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London. - @' ~3 n4 s! Q4 D7 g4 R) ?- e: _8 h, K4 h5 q3 K" m
In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.( |. z+ L/ Y# _3 t1 J/ w/ Q1 [+ Y
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said. + H" n+ W9 d: @0 G* E 7 `0 J( g, i; i h$ P |! u. W"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said. ], T3 }. L6 S( Y& O, l ! M3 @+ C& M! {4 |: F8 s"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said. 1 v t9 E' S0 _$ {$ y3 J$ M7 N ! g( k! m `* OChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars. # c! g/ s# r# S4 I y) M0 r. v, iAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.
图片附件: [The Volkswagen Passat 2.0 TDI.] Driverless car.jpg (2007-4-13 13:07, 22.59 KB) / 下载次数 100