朝鲜日报驻东京特派记者郑权铉 $ n. u( k a' }$ |: w# X # r' c _- x! \6 a- ]当发生大地震时，眼前会一片迷茫。因为尘埃落定，视野开阔需要时间。在《2.13共同文件》签署之后，日本的反应就给人以这种感觉。对于日本政府不参加对北支援等问题，专家们的分析或评价各有千秋。但在“北核问题的解决及其后续问题”上，他们都对中国的所作所为进行重点讨论，这一点值得我们关注。" J- _1 j4 x. l i
, }4 N$ W& l% P! j. A$ D不久前，韩半岛问题专家们举行了一次非正式研究会，会上的讨论氛围也如出一辙。发表主题演讲的一名专家说：“表面上看，《2.13共同文件》的主角是美国和北韩，但实际上却是就东北亚的未来展开竞争的美国和中国。”他的结论是：“在美国承认北韩已彻底沦为中国的属国之前，问题不会得到解决。”, K- R: t" I$ ]% d; U9 n
$ {( R# g# g6 h他所说的“彻底的属国”会是何意呢？这是指中国对北韩经济握有生杀予夺的权利，在实质上将北韩殖民地化。即中国重视东北三省的振兴、加速在北韩的投资，其实是与中国的韩半岛战略紧密相连的。他举了一个具体的例子，中国正在以中国资本投资建设交通基础设施。 # l: L+ c1 C7 v( O* I( a8 J# p" `, S; S
“中国在推进连接吉林省和北韩罗津、清津港的高速公路建设计划。就罗津港而言，2年前中国和北韩的合作公司已经取得了50年经营权、使用权。清津港3个码头中2个码头已经成了中国专用码头。为运输矿物资源，中国方面决定在鸭绿江河口至平壤路段建设高速公路，北韩当局对此已经表示同意。中国主导的基础设施项目资金几乎全部由中国提供，北韩只提供劳动力。”% n; P7 u5 s. V2 {# t
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“基础设施建设还有一个特点，那就是军事优先原则。铁路、高速公路均采用了能够承受运输战车等军用物资的标准。北韩消耗的70%原油和40%粮食来自中国。北韩市场上80%的生活必需品是中国产品。北韩经济几乎已经成为‘中国沈阳经济圈’的一部分。”& n' n) G0 O2 L. E c& b O" q
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他的激情发言结束后，其他与会者也纷纷发表言论。 " L' ^' O4 @) t2 k+ r: q4 C ( \: |+ R! n0 N+ _ h" N# L“美国是否认可了中国把北韩当作属国的意向。日本当然会追随美国制定的原则，但按照韩国做出的选择，这就可能会让玄海滩成为日本安保的最前沿。”6 k) e0 T% |; d3 o$ K9 N
) t8 r" l; U: ?8 A0 t( S2 r. a+ E“虽然北韩在争取时间，但时间对于中国来说也是很重要。从中国立场上看，北韩不能在近期内爆发任何严重的问题。中国最少还需要5年的时间，可北韩能否坚持到那时呢？如果大批北韩难民涌入中国，东北振兴计划就会夭折。”) d5 q- P. S9 I B2 N
