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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑 . k4 K% h- N4 f4 C$ H
+ [5 T1 _, ]: E9 U/ E人在德国 社区2011年6月15日 BBC中文网9 ]: ? R; \3 }5 H9 s5 r
% [9 U8 X/ `/ y4 P5.35.249.64在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。
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到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。
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' H6 l; n f J但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。5.35.249.642 G1 u4 w: j7 _3 w' S0 X0 w
: N& u2 b6 d/ G- [4 C$ a: E% t. u: J萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。5.35.249.646 H8 E7 G" k$ r
- j+ U9 M2 l. Z0 j8 h* T* _% a1 r0 e! A在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。
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0 X9 V8 d& _" X0 r) B* `他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。5.35.249.64, N) z0 Q% g8 N7 M6 ]( Q
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访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。$ \- n2 a r; z8 s- i& o
z8 ^: z$ E& G1 U' k; L$ g5.35.249.64“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。% h- G9 V: E+ s' t, g. k, O; [
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。2 K6 ^) L% }: j7 i# }
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但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。0 l! J0 _9 a" z( [6 f8 Y; N" V
: B' h5 O# k( L反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。
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: N' }* _1 |4 \1 C' V/ ?曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。7 G+ a2 `) @. |+ f
( {7 j3 W i* F; h, d n而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。# F, U0 {/ V. @: A
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5.35.249.649 W0 o& m. g' S7 l; l+ a# w
, N' {9 o# S' @$ P! e1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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