[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

! f8 ~$ u% e8 y
新华社东京7月1日电5.35.249.644 R' {, s1 R' l! B1 J3 \8 @- s

. B! m. P8 [& Y  o! K7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
( W2 o" f' U6 Y  S7 k" k, F5 L3 O人在德国 社区
+ k: J( G8 y2 F) b2 ]- W' v人在德国 社区
$ Z% x9 Z) B+ b2 w- r% C人在德国 社区
3 S' ^8 J! q. u. o0 j7 v7 y: E人在德国 社区当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
3 ?, }9 U4 X) a7 l+ K人在德国 社区
7 a* A7 t, T! f# f- P1 L( w* Z) p2 J; F
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時
: C$ ~% H2 ?; r$ d
2 Q5 b' H4 T' i0 y人在德国 社区4 ?6 [8 L0 u3 c/ F
N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。  i9 i2 U- ]; _
人在德国 社区" [: I, f* P3 a$ k  K; U! J! s
7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。