[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 ) L9 {8 P' S9 {4 ]1 c: ^

1 [0 ^! Z9 |3 ?' F" }& f: }7 L, s5.35.249.64　　●智能汽车无人开 5.35.249.64- H: _* @: R5 R- L' x& L, ?8 c

! P7 \4 J; G, W+ a9 ]4 q　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  4 [; Q. c1 }! |; S3 K, s# d
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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8 T# [! {  |# l" \5.35.249.64　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  人在德国 社区$ d6 I: k) Z: s, o8 `
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　　●前后装了“两只眼”  # V3 o; d# u9 S0 Y  G, M7 [

  U. e' \; P. {3 q　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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# Y  W3 Y6 {9 v$ v% y　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  ; _2 W; R& e" s* T6 h7 |9 H
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　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
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　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  / ?4 y- \* _# U" A6 b
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　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
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) X/ _: H' ^* N+ p' C4 j, P　　●接受都市挑战  % K+ V* x' u4 p0 ~; T5 s4 Q

/ E( ?# c& }! S, L　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  9 v( r5 `! y  u

0 D! X0 b8 a1 C6 r; _/ |1 X　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  4 o4 ^2 h) f) ]5 W6 [$ g+ f

- q( I+ ]1 K' ]& v人在德国 社区　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
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Driverless car goes on show in London
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0 z. q0 m- `. p6 X1 d4 k4 rA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
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$ \9 c1 u( k+ N" S' R' Y人在德国 社区The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.5.35.249.647 n8 H+ u8 s. i
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An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
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: W- i5 u' _% d$ v1 V; k人在德国 社区In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
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- o, _& c7 Y3 A& K  }0 W% S) @"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.' ~6 y! |  ^  b/ T% U& k

9 ]/ _$ o) }! k- M6 q# y, l5.35.249.64"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.5.35.249.64' y8 X8 l9 {& h+ f0 B% v
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
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# y- ?: o* n8 G) ]! [9 K# f$ sChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
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' g0 ~7 m  _- U/ HAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.